在全球精细化工行业剧烈震荡的2025年,受欧洲能源转型及国际巨头产能波动影响,异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)这一“黄金原料”的供应格局正悄然生变。
3月底,科思创位于德国的施塔德工厂已三次发布不可抗力通告,宣布停产,赢创的马尔基地亦因关键原料供应中断而持续降负,导致全球IPDI供应缺口持续扩大。时间来到6月,几家化工巨头供应商仍未宣布恢复生产,产能空缺依旧存在。
在此背景下,国内巨头新和成的战略布局成为行业焦点。据悉,新和成IPDI项目规划总产能2.1万吨/年,分两期建设,其中一期1000吨/年产能已于2024年初投产,并快速实现商业化运行,二期工程预计2026年全面达产。
不同于传统分段式生产模式,新和成创新性地构建了"IP-IPN-IPDA-IPDI"全流程技术体系,通过反应催化效率优化和工艺热能循环利用,将综合能耗降低18%,产品纯度提升至99.5%。这种垂直整合优势不仅大幅压缩了生产成本,更使得装置具备灵活调节HDI、IPDI、HMI等多产品联产能力。
在今年的欧洲涂料展上,新和成也强调了其闭环生产模式所产生的VOC排放符合欧盟环保要求,助力客户实现低碳转型。根据官方信息披露,新和成生产体系已通过ISO 9001和ISO 14001双认证,每批产品附带全项检测报告,品质可追溯性赢得客户信赖,实现多重保障稳步运营。
长久以来,科思创、赢创等国际化工巨头凭借全产业链技术优势,主导着IPDI全球市场。得益于与这些国际化工巨头的深度合作交流,新和成在消化吸收国际先进工艺的基础上实现关键突破,通过联合研发与工艺创新显著提升反应效率,为 IPDI 国产化进程注入新动能,创新性地开发多产品联产装置(如HDI、HMI与IPDI共线生产),显著提升装置柔性调节能力。这一技术突破不仅填补国内空白,更推动国产IPDI通过欧盟REACH认证,切入高端汽车涂料、光伏封装胶等跨国供应链。
值得注意的是,新和成的技术突破恰好契合下游产业升级需求。在新能源汽车领域,IPDI材料因耐高温、抗老化特性,成为动力电池包密封、充电桩绝缘防护的首选,相关需求年增速超40%。
同时,随着国内“双碳”政策加速落地,环保型涂料标准趋严,IPDI对TDI的替代进程较预期加快,仅华东地区建筑涂料企业IPDI采购量激增,前景一片大好。而欧盟 PPWR 法规(2026 年全面实施)对包装材料再生塑料含量的强制要求,也将进一步扩大IPDI在环保型胶粘剂和弹性体中的应用空间。
行业分析师指出,当前全球IPDI总产能约14万吨/年,此次两大头部企业产能同时受限,短期内全球IPDI供给缺口或进一步扩大。而新和成2.1万吨规划产能(现已投产1000吨/年)完全释放后,将提升全球供给弹性15个百分点。特别是在欧洲产能波动常态化背景下,中国企业的技术储备与产能建设势必将重塑全球供应链格局。
除去欧洲市场外,中美双方也在5月份发布联合声明暂停部分关税,涉及化工产品的24%关税暂免,保留10%基准关税。这一政策利好企业的IPDI出口,新和成将依托全球物流网络,积极拓展北美市场。
从技术追随到标准引领,新和成的IPDI突围之路折射出中国精细化工产业的升级轨迹。随着二期产能落地与下游需求爆发,公司有望在2026年跻身全球IPDI行业前列,重塑行业竞争格局。这场静默的产业革命,或将成为中国高端材料自主化的又一里程碑。
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