雷克萨斯ES是目前二线豪华品牌中销量最好的中大型轿车之一，而且这是建立在价格几乎没有任何优惠基础上的，可以说是深受消费者喜爱。
也正是得益于ES等车型的热销，雷克萨斯已经连续多个月反超凯迪拉克，坐稳了二线豪华品牌销量头名的宝座。
那么，究竟是何原因让雷克萨斯ES能够深受消费者喜爱呢？笔者认为原因无外乎外形、油耗以及配置方面，即便是作为入门车型的雷克萨斯ES200卓越版表现也非常优秀。
外形方面，雷克萨斯ES200卓越版采用的是雷克萨斯最新的家族化设计语言，整体造型非常时尚，而且不乏运动感。
细节方面，雷克萨斯ES前脸采用的是家族化纺锤形中网设计，内部采用了镀铬装饰条进行点缀，档次感方面营造的非常出色。
前驻车雷达以及LED大灯在全系车型上都是标配，ES200卓越版自然也不会缺席。对于一款近5米长的车型来讲，前驻车雷达是非常有必要的配置，能够大幅降低停车时发生剐蹭的概率。
侧面来看，新车看起来线条非常舒展，修长的车身营造出了极其出色的优雅感。在这个豪华车进入国内市场后疯狂加长的年代，雷克萨斯ES可以说是一股清流了，原汁原味保留了海外版车型的设计风格。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组有效增加了档次感，造型也和前大灯组相呼应。下包围部分贯穿式的装饰条则有效增加了横向视觉宽度，但美中不足的是排气管采用隐藏式布局，风格比较内敛。
但即便是入门版车型，雷克萨斯ES200卓越版也配备有倒车影像和倒车雷达，能够极大提高停车时的安全系数。在豪华品牌乞丐版车型几乎都对倒车影像和倒车雷达等配置“动手脚”的时候，雷克萨斯依然选择在ES上全系标配这些功能堪称厚道。
尺寸方面，雷克萨斯ES200卓越版的长宽高分别是4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。
虽然在轴距方面相比BBA这个价位的车型略有差距，但在车身尺寸方面雷克萨斯ES是明显占优势的，内部空间方面表现也毫不逊色。
可以说是，相比BBA这个价位的主流车型来讲，雷克萨斯ES有着更大气的车身以及相对优雅的造型，至少在外形方面并不逊色这个价位的竞品。
内饰方面，雷克萨斯ES200卓越版在豪华感方面营造的非常出色，大面积应用了软质材料进行覆盖，细节方面还使用了波浪花纹装饰进行点缀，精致感十足。
虽然没有配备全液晶仪表盘，但7英寸的液晶屏搭配传统机械指针式设计依然带来了比较出色的档次感，可能这也是雷克萨斯独特的魅力所在。
作为全系最低配车型，雷克萨斯ES200卓越版仅提供了一块8英寸的中控屏，放在这么大一个边框内视觉效果确实算不上出色。而且这块屏幕并不支持导航功能，但好在支持百度CarLife手机互联以及语音操控。
期待ES在下次改款时能对中控屏的功能进行升级，虽然8英寸并不算特别小，但功能方面如今来看确实有点落伍，很难满足用户的需求。
配置方面，雷克萨斯ES200卓越版配备有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、7英寸液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、10扬声器、自动LED大灯组、自适应远近光、外后视镜电动折叠/加热、内后视镜自动防眩目、自动分区空调、后排出风口、车载PM2.5过滤装置、车载空气净化器以及负离子发生器。
此外在安全性配置方面，雷克萨斯ES200卓越版还配备有胎压显示、被动行人保护、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘、前后排头部气帘以及膝部气囊等。
电动天窗也出现在了雷克萨斯ES200卓越版上，虽然尺寸并不算大，但还是能够有效增加采光，同时提高档次感。
即便是入门版车型，雷克萨斯ES200卓越版在配置方面也并不含糊，丰富的主动安全配置可以说是同价位豪华品牌中非常罕见的，舒适性配置方面也有明显的优势。部分配置甚至是同价位豪华品牌车型中高配才能提供的，但雷克萨斯ES依然在乞丐版上就有提供。
空间方面，得益于接近2.9米的轴距，雷克萨斯ES200卓越版的后排腿部空间非常充裕，但美中不足的是后排地台中央隆起比较高，对于中间位置的乘客来讲舒适性要差一些。
作为一款日系豪华车，座椅舒适程度方面是无须担心的。无论前排还是后排座椅填充物相对都比较软，带来了出色的包裹性，颇有一种大沙发的感觉。
主副驾驶座椅都带有电动调节功能，除了传统的上下、前后以及靠背调节外，还支持腰部支撑调节，同时带有加热功能，对于前排乘客的舒适性照顾非常到位。
而在后备箱方面，官方号称能够提供454L的容积，后备箱内部空间也比较规整，实际装载能力方面满足日常家用并没有什么问题。不过由于并不支持后排座椅放倒，所以对于一些较长的物体就有心无力了。
动力方面，雷克萨斯ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
动力方面对于雷克萨斯ES200卓越版来讲只能说是够用，很难带来什么出色的加速能力。但这套动力系统胜在稳定，而且油耗较低。
从车主的反馈来看，雷克萨斯ES200卓越版的百公里平均油耗只有7个左右，对于一台近5米长的大车来讲能有这样的油耗表现堪称优异。而且要知道的是，新车只需添加92号汽油即可，后期用车成本可以说是非常低的。
此外，雷克萨斯官方还提供了6年15万公里的免费保养，进一步的降低了后期的养车成本。要知道，豪华品牌的保养费用并不算便宜，按照每年保养两次计算，雷克萨斯ES200至少能够为用户节省12次保养的费用，即便按照平均每次保养1000元计算也能够节省1.2万元的开支。
综合来看，虽然在动力方面雷克萨斯ES200卓越版表现确实不够好，但在空间方面雷克萨斯ES200确实做到了这个价位该有的水准，配置方面甚至还远超同价位的产品。
对于雷克萨斯ES的用户来讲，他们追求的其实也不是出色的动力表现，而是相对平稳、安逸、省心的代步工具。如果从这个标准来看，雷克萨斯ES200卓越版的表现毫无疑问是让人满意的，尤其是后期用车成本方面优势非常大。
简单来说，如果你并不追求动力，但对配置、空间以及颜值要求都比较高，那么在30万这个价位上，雷克萨斯ES是很好的选择，入门版的ES200卓越版从性价比方面老考虑的话也是最值得购买的。
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