说到本田奥德赛大家都很熟悉，作为一款20万元价位上的MPV车型，它和本田艾力绅、别克GL8一起成为了这个价位上比较热门的三大车型，而其实放眼国产品牌，也有着产品力出色的MPV车型可以选择，而且价格还要比合资车型便宜很多，比如8万元起步就能入手的比亚迪宋MAX，当然另一国产大厂吉利也不甘示弱，推出了嘉际这个车型，其中普通燃油版车型只需要9.98万，而轻混版也只要12.58万就可入手，堪称是吉利版的"奥德赛"，今天小编就来解读一下吉利嘉际。
作为一款堪比合资的MPV车型，嘉际的对手不再是比亚迪宋MAX这类国产车型，而是本田奥德赛、艾力绅这类合资对手，所以在价格上稍高于一般的国产MPV，不过相对于奥德赛22.98万元的起步价，还是实惠很多的。
外观上，嘉际也有着比较潮流的设计，前脸继续采用了家族式的"水纹涟漪"造型的中网，配合运动感十足的前保险杠，显然要比奥德赛更加个性，而尾部的造型也同样出彩，有着镀铬饰条连接两侧LED尾灯，精致感的营造上很符合商务气质。
当然，嘉际的悬浮式车顶设计，也是很多SUV车型上比较常见的，用在MPV车型上就比奥德赛更加亮眼。侧面还有着双腰线的设计，配合17英寸的多幅铝合金双色轮毂和235宽度的马牌轮胎，不管是造型还是抓地力表现都很出众。
进入车内，可以看到嘉际的内饰表现也不像MPV车型，而是向吉利的轿车和SUV看齐，深色纹路材质配合浅色饰板的搭配，显得层次感丰富，而且中控台上方均为棕色软质材料覆盖，档次感也超越了本田奥德赛，电子档杆的配备，又让内饰氛围也具备了一定的科技感。
进入主驾驶席位，可以看到嘉际采用了7英寸的全液晶仪表盘，显示效果很出众，但他果然周围一圈镀铬材质的包裹也显得更精致。三幅式方向盘的造型也很亮眼，多功能按键和皮质材料包裹也没有缺席，顶配车型还内置了行车记录仪和前排手机无线充电，不过只有高配的两款车型才带有前后排头部气帘，其余中低配车型只有全车四气囊，不过全系标配有驻车雷达和影像也是实用配置。
从12.3英寸的悬浮式中控触屏可以看到，嘉际还是很注重多媒体体验的，当然导航、蓝牙和语音识别控制这些常用功能也没有缺席，只是少了手机互联映射有点遗憾。当然大尺寸的全景天窗也没有落下，采光面积超过了0.8平方米，在同级别车型中很有优势。
嘉际全系都采用了2-2-2的6座布局，当然也可以选装7座车型。从三排的乘坐空间上看，嘉际无疑属于MPV中比较正常的水平，第二排座椅支持前后和靠背角度移动，使得第三排乘客进出并不困难，高配的两款车型还带有副驾驶老板键，可以享受到VIP级别的待遇。后两排座椅均可以容纳1.8米身高的乘客，实用性不用担心。
当需要装载货物时，只需要开启嘉际的电动记忆尾门并放倒第三排两个座椅，就可以获得进深1.3米的平坦空间，此时的高度也达到了0.77米，应付大部分的装载需求足够了。
嘉际有着三种动力组合，其中1.5T车型分为燃油版和MHEV轻混版两种，均搭载了1.5T发动机，有着177马力的峰值功率以及255Nm的峰值扭矩，所不同的是燃油车型只有6速手动变速箱可以选择，而MHEV轻混版则匹配7速双离合变速箱，油耗表现已经堪比手动车型，百公里综合油耗8L的成绩，看得出来48V轻混系统确实发挥出了作用。而1.8T车型则匹配了一台6速手自一体变速箱，可以爆发出184马力的峰值功率和300Nm的峰值扭矩，8.8秒的零百加速成绩要比1.5T车型更快，而且9L左右的百公里综合油耗也很经济。
作为一台MPV车型，乘坐体验也很重要，嘉际虽然没有配备前后独悬，但是依然有着比较舒适的底盘调校风格，滤震和隔音表现还要胜过本田奥德赛，可惜胎噪有点大。
总之，以嘉际的产品力表现和售价来看，它完全配得上"国产奥德赛"这一称号，在空间、动力、油耗和配置方面都可圈可点，不管家用还是商务接待都很适合，所以在10-15万元的区间内，若入手奥德赛还是预算不够的话，那么嘉际就是最合适的选择。
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